Haberler

Amortisör yatağı, dış halka, iç halka, yuvarlanma elemanı ve tutma çerçevesinden oluşan, otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılan bir yatak ...

Aracın sürüş kuvvetini ve rasyonalizasyonunu etkileyecek amortisör rulmanının çalışma durumu nedir?

Amortisör rulmanlarının kullanım ömrünü belirleyen pek çok faktör vardır ancak bunları kabaca iki ana başlık altında toplayabiliriz; birincisi iç f...

Aracın ve araç gövdesinin titreşim değerini zayıflatmak, aracın stabilitesini ve konforunu artırmak için araç süspansiyon sistemi yazılımı genellik...

Amortisör yataklarının çelik bilyaları mil ve gövde halkası arasında döner. Sadece bir yönde eksenel yükleri taşıyabilir, radyal yükleri taşıyamaz.

Düzlem yatakları, kama mili çapı yükünü parça gövdesinde taşırlar ve uygulama alanı yaygındır.

Amortisör yatağının çatlamasının ardından sedan araç, hız tümseklerinden veya bazı inişli çıkışlı yollardan geçerken alışılmadık bir ses çıkarır.

Üretimde "rulman" terimi, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltarak dönme veya doğrusal hareketi sağlamak için kullanılan önemli bir mekan...