VOLKSWAGEN İçin 7E0 412 249 Dikme Montaj Rulmanı

Kalite Güvencesi
Şirket, IATF16949: 2016uluslararası kalite sistem sertifikasını geçmiş olup, gelişmiş üretim ekipmanlarına, eksiksiz test yöntemlerine ve bilimsel yönetim sistemine sahiptir.

Kaliteli Hizmetler
Daima kaliteyi, iyi niyeti, taahhütlerine bağlı kalmayı ilke edindik. Biz güveninize değer mükemmel bir ekibiz.

Müşteri odaklı
Müşterilerimizin memnuniyetini ön planda tutuyor, ihtiyaçlarının zamanında ve etkin bir şekilde karşılanmasını sağlıyoruz.

Bir şey kayarken değil, yuvarlanabildiğinde daha iyi hareket eder. Bu nedenle mahallenin taş döşeli bir tepesinden kaykayla aşağı inmek, orada snowboard yapmaktan daha kolaydır. Kayma, hareket halindeki nesne ile üzerinde bulunduğu yüzey arasında sürtünme yaratarak hareketi yavaşlatan veya tamamen durduran bir kuvvete neden olur. Nesne yuvarlanabildiğinde sürtünme büyük ölçüde azalır, çünkü sürtünmenin tutunması için daha küçük bir yüzey alanı sağlanır ve benzer şekilde harekete tepki olarak oluşturulan kuvvet de azalır.

Radyal yükler, motorlu bir makara sisteminde bulunabilir; burada yükün büyük kısmı, makaraları motora bağlayan kayıştaki gerilime neden olur. İtme yükü, dönen bir bar taburesindekine benzer. Burada yükün tamamı taburede oturan kişinin ağırlığından gelmektedir. Ancak her iki yükün bir kombinasyonu duyulmamış bir şey değil. Radyal yükün arabanın ağırlığından olduğu ve itme kuvvetinin bir dönüş etrafında dönmenin yarattığı kuvvetlerden olduğu bir arabanın tekerleğinin göbeğinde bulunabilir.

Dikme montajlı rulmanlar, bilyaların yuvarlanacağı iç ve dış yatak olarak bilinen pürüzsüz, metal iç ve dış yüzeyin yanı sıra pürüzsüz metal bilyalar veya makaralar sağlayarak sürtünmeyi azaltabilir. Bu, düzgün eğirmeye izin veren yükü taşır. Radyal, itme veya ikisinin birleşimi gibi belirli yükleri taşımak için birçok farklı rulman mevcuttur.

Radyal ve itme yüklerini verimli bir şekilde karşılayabildikleri için en yaygın rulman türü. Çoğunlukla yükün ağırlığının nispeten hafif ve küçük olduğu durumlarda bulunurlar. Dikme montaj yatağı, kaykay tekerleğinin içinden sabit sürücünün iç işleyişine kadar her şeyde bulunabilir.

Dikme montaj yatağının özel olarak çalışma şekli aslında oldukça etkileyicidir. Yük alınır ve dış yataktan topa, ardından toptan iç yatağa aktarılır. Bir küreyle uğraştığımız için, onun iç ve dış yatakla yaptığı bağlantılar minimum düzeydedir, bu da düzgün bir dönüşe ve sürtünmenin ortaya çıkması için daha az alana olanak tanır. Ancak bu aynı zamanda yükü tutan temas alanının çok küçük olduğu anlamına da gelir. Bu, aşırı yüklendiğinde bilyaların deforme olabileceği veya ezilebileceği ve yatağın değersiz hale gelebileceği anlamına gelir.